Früher traten Fahrzeughersteller wie Porsche, Ferrari, Maserati und Mercedes-Benz nur auf den Rennstrecken dieser Welt gegeneinander an. Mittlerweile ist der Auktionsmarkt dazugekommen mit Sammlern, die bereit sind, Unsummen für die begehrtesten fahrbaren Untersätze auszugeben. Welche Classic Cars die bisher teuersten waren, haben wir für Sie einmal zusammengestellt.
10. 1996 McLaren F1 GTR
Gerade einmal 30 Jahre alt ist die Nummer 10 dieser Liste, damit aber immerhin schon alt genug, um als Classic Car eingestuft zu werden. Der McLaren F1 GTR von 1996 (“The Pop Art F1”), der sich 25 Jahre lang im Besitz von Pink Floyd-Schlagzeuger Nick Mason befand, wurde im Zuge der Monterrey-Auktionen von RM Sotheby's versteigert, die vom 14.-16. August 2026 stattfanden. Mit den erzielten 34,7 Millionen US-Dollar ist der rot-gelbe Flitzer nun das teuerste britische Auto der Auktionsgeschichte. Der höchste Preis der Auktionsreihe, die insgesamt 380 Millionen US-Dollar einbrachte, war das aber nicht. Mit 40 Millionen US-Dollar ging die Top-Platzierung an den Ferrari Luce "Tailor Made", der jedoch erst in diesem Jahr gebaut wurde und damit definitiv kein Classic Car ist – allerdings nun der teuerste Neuwagen, der jemals versteigert wurde.
9. 1957 Ferrari 335 Sport by Scaglietti
2016 wurde der Ferrari 335 Sport Scaglietti von 1957 durch Artcurial Retromobile versteigert. Mit einem erzielten Preis von 35,7 Millionen US-Dollar wurde er zum zweitteuersten Auto der Welt. Zu seinen Glanzzeiten hatten viele erfolgreiche Rennfahrer hinter dem Steuer des 335 Sport Scaglietti gesessen, darunter Wolfgang von Trips, Stirling Moss und Peter Collins. Später war er Teil der außergewöhnlichen Ferrari-Sammlung des Franzosen Pierre Bardinon. In der Auktion soll er angeblich von Fußballstar Lionel Messi ersteigert worden sein. Bestätigt wurde das jedoch nie.
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8. 1964 Ferrari 250 LM by Scaglietti
Ein Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ist für einen Rennwagen definitiv ein Aushängeschild. Wenn er dabei zudem von einer Rennsportikone wie Jochen Rindt gefahren wurde und der Originalmotor von damals sich noch immer unter der Motorhaube befindet, dann ist das für Classic-Cars-Enthusiasten die Kirsche auf der Torte. Als der Ferrari 250 LM by Scaglietti, der 54 Jahre lang im Indianapolis Motor Speedway Museum gehegt und gepflegt worden war, Anfang Februar 2024 von RM Sotheby’s in Paris versteigert wurde, war er einem Sammler dann auch 34,9 Millionen Euro (36,2 Millionen US-Dollar) wert.
7. 1962 Ferrari 250 GTO Berlinetta
Vier Jahre lang konnte dieser Ferrari 250 GTO von 1962 Platz 1 auf dieser Liste für sich beanspruchen. Und auch er war lang Zeit Teil einer bedeutenden Ferrari-Sammlung gewesen, nämlich jener des 2010 verstorbenen italienischen Unternehmers Fabrizio Violati. Violati hatte seine Begeisterung für die Marke Ferrari Ende der 1940er Jahre entdeckt. 1965 war der 250 GTO der erste Wagen von Ferrari, den Violati erwarb und der bis zu seinem Tod in seinem Besitz war. Einer der Vorbesitzer des Wagens war der französische Rennfahrer Jo Schlosser gewesen. Im Sommer 2014 wurde der Ferrari 250 GTO bei Bonhams für 38,1 Millionen US-Dollar verkauft.
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6. 1962 Ferrari 250 GTO “Bianco Speciale”
Ferraris und die Farbe Rot sind scheinbar untrennbar verbunden und auch diese Liste erweckte bislang diesen Eindruck. Dass es aber auch anders sein kann, beweist jener Ferrari, der sich aktuell an sechster Position der teuersten Classic Cars der Auktionsgeschichte befindet: der Ferrari 250 GTO "Bianco Speciale" von 1962, der einzige GTO mit weißer Lackierung. Und obwohl die Farbe Weiß bekanntlich empfindlich ist, kam der Wagen im Motorsport zum Einsatz – und das durchaus erfolgreich. Gefahren wurde der Ferrari dabei u.a. von Jack Sears, der ihn später fast 30 Jahre lang sein Eigen nannte. Am 17. Januar 2026 kam der instandgehaltene, aber niemals restaurierte Ferrari 250 GTO “Bianco Speciale” bei Mecum Auctions in Kissimmee, Florida zum Aufruf und wurde für 38,5 Millionen US-Dollar versteigert.
5. 1964 Shelby Cobra Daytona Coupé
In einer Auktion der Superlative fuhr dieser Wagen an die Spitze: 159 Millionen US-Dollar konnte Gooding Christie's am 14. und 15. August 2026 im Zuge seiner Pebble Beach-Auktionen erzielen, die höchste Summe in der Geschichte des Hauses. 42,9 Millionen US-Dollar entfielen davon auf ein Shelby Cobra Daytona Coupé von 1964, das damit zum teuersten amerikanischen Automobil der Auktionsgeschichte wurde. Der bisherige Rekordhalter, ein 1935 Duesenberg SSJ, der einst Schauspieler Gary Cooper gehört hatte, war 2018, ebenfalls bei Gooding, für 22 Millionen US-Dollar verkauft worden. Die 42,9 Millionen US-Dollar sind auch die höchste Summe, die Gooding Christie's bislang mit dem Verkauf eines einzelnen Autos erzielen konnte. Bei dem nunmehr auf den zweiten Rang verwiesenen Wagen handelt es sich um ein Ferrari 250 GT SWB California Spider von 1961, der einem Sammler 2025 über 25 Millionen US-Dollar wert gewesen war.
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4. 1962 Ferrari 250 GTO by Scaglietti
Bei der aktuellen Nr. 4 dieser Liste handelt es sich ebenfalls um einen Ferrari 250 GTO aus dem Jahr 1962. Und es gibt eine weitere Gemeinsamkeit: Auch dieses Exemplar verbrachte viele Jahre in einer Privatsammlung. 20 Jahre lang war es vom Ferrari-Enthusiasten und Fahrer in Oldtimerrennen Dr. Gregory Whitten gehegt und gepflegt worden. Da vom Ferrari 250 GTO nur 39 Stück produziert wurden, kann man die Begeisterung von Sammlern verstehen, wenn einer von ihnen auf dem Auktionsmarkt angeboten wird. Die ehemalige Nr. 1 dieser Liste wurde am 25. August 2018 bei der Monterey Auktion von RM Sotheby's für rund 48 Millionen US-Dollar versteigert.
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3. 1962 Ferrari 250 GTO
Im November 2023 wurde der teuerste Ferrari der Auktionsgeschichte, ein weiterer 250 GTO von 1962, für 51,7 Millionen US-Dollar bei RM Sotheby's in New York verkauft. Dieses Auto mit der Fahrgestellnummer 3765 wurde von der Scuderia Ferrari 1962 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring und den 24 Stunden von Le Mans sowie 1965 beim Sizilianischen Bergrennen eingesetzt. Dieser Sportwagenschatz wurde sorgfältig aufbewahrt und verbrachte zuletzt fast 40 Jahre in derselben Privatsammlung. Im August 2011 wurde es im Pebble Beach Concours d'Elegance als Teil der GTO-Klasse gezeigt und belegte unter 22 weiteren GTO-Exemplaren den 2. Platz.
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2. 1954 Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen
Seltenheit ist ein schlagendes Argument für einen gut betuchten Sammler von Classic Cars, um bei einer Auktion eine enorm hohe Summe für einen einzigen Wagen auszugeben. 51,2 Millionen Euro (53,2 Millionen US-Dollar) sind definitiv eine hohe Summe und gezahlt wurde sie am 1. Februar 2025 im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart in einer von RM Sotheby's geleiteten Versteigerung für einen von nur vier Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie von 1954. Wie der Ferrari auf Platz 7 dieser Liste, stammte auch dieser Wagen aus der Sammlung des Indianapolis Motor Speedway Museum, wohin er 1965 als Geschenk gelangt war. Zuvor war der Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen 1955 bei den Grand Prix’ von Buenos Aires und Monza an den Start gegangen – mit Juan Manuel Fangio und Stirling Moss am Steuer. Die erzielte Summe macht diesen Mercedes zum teuersten bei Grand-Prix-Rennen eingesetzten Wagen der Auktionsgeschichte.
1. 1955 Mercedes-Benz 300 SLR "Uhlenhaut-Coupé"
Die aktuelle Nr. 1 auf dieser Liste wird vermutlich so schnell niemand überholen. Denn das "Uhlenhaut-Coupé" von Mercedes-Benz aus dem Jahr 1955 erzielte im Mai 2022 bei einer von RM Sotheby's präsentierten Versteigerung im Mercedes-Benz-Museum im Stuttgart sagenhafte 135 Millionen Euro, womit der alte Rekord um satte 90 Millionen US-Dollar überboten wurde. Bei dem Wagen handelt es sich um den Prototyp eines für Langstreckenrennen konzipierten Wagens, von dem nur zwei Exemplare gebaut wurden. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 290 km/h waren die "Uhlenhaut-Coupés" zu ihrer Zeit die schnellsten Autos mit Straßenzulassung.
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Aktualisierte Version eines Artikels vom 16. November 2020
